No aga koormus on ka ju perf. mootoril suurem mis rõhub saalele.

Peaks jah hoopis suuremat lõtku ja paksemat õli kasutama.
Kas tootjad mainivad, et pind on kõvem?

_________________
slyy2048
WhatsApp: +6281339093884
12.0s CA18DET

Tegemist ongi suhteliselt vana autoga ja pöörte signaali saab otse süütepoolilt, mis jookseb siis näidikute plokki .

Põhimõte on selles, et süütepoolil hoitakse voolu peal enne "sädeme tulistamist". Teisi sõnu: ühendatakse poolile mass taha (dwell time) ja lahti ühendamisel tekib säde.
Kui nüüd sinu lisa-skeem, teatud tahhoka seieri mähise pingest alates, kui pöörded on kõrged, lühistab suure (IGBT) transiga või veel parem releega süütepooli massi (opelitel hele-roheline), siis enam ühtegi sädet ei teki, kuni relee jälle lahti lasta.
Tahhoka pinget jälgiks komparaator, mille aktiveerumise pöördeid relee lülitamiseks saad reguleerida potekaga.

Probleem:
* mis juhtub praeguse süütejuhtimisahelaga, kui see omasoodu massi panneb? Arvatavasti ei midagi.
* Mis teeb süüte pool, kui relee avaneb? Loomulikult käib seal pütis säde, juhul kui süütejuhtimisahel pole aktiveerinud massi pooli laadimiseks (dwell time). Kuidagi tuleks vältida relee avanemine, kui süüteahelas ei hoita massi. Ei tohiks keeruline olla, aga ei viitsi hetkel edasi mõelda.

_________________
slyy2048
WhatsApp: +6281339093884
12.0s CA18DET

Tootjate kohta ei ole kindel, kuid edasimüüjad reklaamivad küll selliselt.

_________________
Lauda nitro

Kes mainib?
See kui keegi ütleb "kõvem", ei tähenda, et material on kõvem. Asi võib olla pehmem ja elastsem, et mitte puruneda kõvema koormuse all Ega kõva mees pole lihtsalt paksu nahaga
Võibolla on saale sisu kõvem.
1 asi on see, et kui hakkab kuluma, siis oleks hea, kui on pehmem, teine asi on see, et üldse kuluma ei hakkaks. jne

Aga ega ma ei tea kah, kuda täpselt on, lihtsalt mölepidamatus. Head nädalavahetust

_________________
slyy2048
WhatsApp: +6281339093884
12.0s CA18DET

Milleks midagi lühistada? Võib sama hästi ju lahutada, ehk siis relee lihtsalt pooliga jadamisi. Pealegi, kui räägid massi lühistamisest, siis kuhu sa ta lühistad? Et nagu hoiad kogu aeg poolil massi küljes? Siis jah vabastades on kohe säde. See on valel hetkel äärmiselt ohtlik- nimelt nn. eelsüttimine, ehk et säde sisselasketakti lõpul. Täisgaasil võid nii ühe laksuga kolvist vabaneda.

_________________
Enne diagnoosi panekut vaata mootorit ka teisest otsast! :D

Saalede pinnal kasutatav babiit on segu pliist ja antimonist. Neist viimane moodustab pliimassis ülikõvad kristallid. Plii aga annab pinnale hea sissetöötavuse, lihtsalt muljudes õigekujuliseks. Ehk et kõva materjal saalepinnal pole probleem. Sellist liugematerjali kasutatakse koos surveõlitusega üldsegi suuresti hoopis tööpindade piisava jahutuse tagamiseks, plii teatavasti sulab väga madalal temperatuuril. Hea libisemisega oleks saale ka ilma õlita.

_________________
Enne diagnoosi panekut vaata mootorit ka teisest otsast! :D

1 mõte oli selles, et kõik paigaldada tahho sisse ja juhtmeid vedama ei peaks. Põhimõtteliselt paigaldus oleks lihtne, saata skeem hiinasse, ja lasta dollar/tükk toota, ning lükkata 10dollariga jebaysse üles kui 10tk päevas müüa, võiks vana ameti maha panna ja 8h päevas seda mõtet edasi arendada
Eks katkestada võib ju ka pooli+, pihusti+ või -, aju toide, pööretesignaali (hall, vr).
Ega kui õigesti teha, siis mingit eelsüütamist ei tohi tekkida - kui ajud oleks kah valesti tehtud, laseksid nad kah 2 kolbi sekundis.

_________________
slyy2048
WhatsApp: +6281339093884
12.0s CA18DET

või vastupidine asi, kas järsku poolilt ei saa hoopis toidet ära pealt tõmmata mingi nipiga ?

See õieti tegemine eeldab siis ju, et piiraja maha tulek peaks toimuma sünkroonis kolvi liikumisega. Kuidas sa seda lihtsate meetoditega saavutaksid? Süüte katkestamisega ju veel omadki jamad- põlemata jääv kütus hakkab siis torustikus hullama.
Äkki hoopis kütusepumba releed katkestada?

_________________
Enne diagnoosi panekut vaata mootorit ka teisest otsast! :D

Pumpa?? Sellel on ju inerts, võtab aega, kui surve trassist langeb, ja siis lähvadki kolvid.

Sünkrooni saabki nii, et jälgida praeguse süütesüsteemi signaali. Ehk teisisõnu võid massi lasta lahti siis kui süütesüsteem hoiab massi peal, ehk reaalselt massi lahtilaskmist poolil ei toimu.

_________________
slyy2048
WhatsApp: +6281339093884
12.0s CA18DET

Pihustitel ja süütepoolidel mõlemal toide maha võtta peaks ikka kõige valutum olema.

siuke rumal küsimus. Tahaks orig. HKS metall tihendit paksemaks saada. Laseks lõigata uue keskmise paksus lehe, mis materjalist see olla võiks? HKS enda leht on mingist terasest.

_________________
supra mk3, terrano, a4b6. honda cbr900rr

Miks paksemaks?
Rohkem rõhku?