Kui plaanid suurt rõhku ja palju kuuma mootorisse, siis võiks natu suurema vahe jätta.
Eesmärk on see vahe nii väikeseks saada kui võimalik, ilma et rõngad kokku ei paisuks.
See number on minimaalne soovitatav vahe. Tee nii väiks kui julged...
Mõtle sedasi, et see vahe on seal rõnga joonpaisumise jaoks. Mida kuumemalt mootor käib, seda suurem vahe peaks oldma.
Btw. Need mõõdud on tollides ja vaja korrutada silindri läbimõõduga tollides. Et ei oleks segadust
Mitte keegi ei saa sulle öelda, mis on õige number sinu jaoks.
Üldjuhul on hea mõte ka tehase enda rõngavahedest lähtuda
_________________
"fast , cheap and reliable...you can only pick two"