TurboClub • Vaata teemat

Vaata vastamata postitusi | Vaata aktiivseid teemasid

Foorumi pealeht » Turbo » Tehniline

Kõik kellaajad on UTC + 2 tundi [ DST ]

turbo viiteag

Moderaatorid: Mihkel, Ringo

1. leht 1-st

[ 7 postitust ]

Printerivaade

Eelmine teema | Järgmine teema

Autor

Sõnum

kajakas1

Teema pealkiri: turbo viiteag

Postitatud: 13.02.2005 22:47

Liitunud: 13.02.2005 22:24
Postitusi: 4

Tere kõigepealt!
Väga vajalik ja hüva foorum tundub olevat ja pole jõudnud veel kõigega tutvuda.

Küsimus selline, et millest võib olla põhjustatud pikk turbo viiteaeg. Ehk siis turbo tuleb taha kahtlaselt kõrgetel pööretel. Samas toimub see justkui järsu jõnksuga. Ennem toimis asi normaalselt. Mootoriks RS Turbo CVH 1.6 ja turbo Garrett T3 kuigi vaevalt see nüüd oluline on.

Üles

Ragnar

Teema pealkiri:

Postitatud: 13.02.2005 22:52

Liitunud: 26.11.2004 18:41
Postitusi: 1533
Asukoht: Tallinn

Kui ta viimasel ajal tekkinud on siis tasuks vast vaadata lõdvikud üle... äkki on kusagile mõra sisse löönud või lihtsalt toru kusagil lahti. Muidu rõhku puhub sama palju kui enne "muutust" ? Ja üldiselt T3 on vist nõksa suur ka 1.6 moto jaoks... oleneb muidugi konkreetselt turbost aga ikkagi...

_________________
Alfa Romeo Brera 3.6 JTS V6 Q4
Ex Fiat Coupè 16v Turbo 342hj/466nm

Üles

zoom1

Teema pealkiri:

Postitatud: 13.02.2005 23:00

Liitunud: 03.12.2004 20:27
Postitusi: 833
Asukoht: Tartu

Ega juhuslikult suuremat coolerit vahepeal paigaldanud ei ole?

Kontrolli kolde ja turbo vaheline tihend üle - kui sealt lekib siis aitab see ka viivitusele kaasa

Muidu on nii, et kui turbo tuleb taha kõrgetel pööretel siis on valitud liiga suur turbo, või on võll kuidagi kinni, ei pöörle vabalt

Tee turbost paar pilti
Kas vesijahutus on??

_________________
CA18DET best et 11.1s 205kmh

Viimati muutis zoom1, 14.02.2005 19:25, muudetud 1 kord kokku.

Üles

Miq

Teema pealkiri:

Postitatud: 14.02.2005 1:24

Liitunud: 06.01.2005 20:02
Postitusi: 566
Asukoht: tln - kristiine

ps! Antud auto on Ford Escort RS Turbo.. seega antud T3 on juba tehasest. :roll:

Üles

Ragnar

Teema pealkiri:

Postitatud: 14.02.2005 14:58

Liitunud: 26.11.2004 18:41
Postitusi: 1533
Asukoht: Tallinn

kontrolli oma vl kollektor üle ega mõrasid ei ole.

_________________
Alfa Romeo Brera 3.6 JTS V6 Q4
Ex Fiat Coupè 16v Turbo 342hj/466nm

Üles

Samvel

Teema pealkiri:

Postitatud: 14.02.2005 15:48

Liitunud: 29.11.2004 10:31
Postitusi: 655
Asukoht: Tln

1 võimalus on, et WG klapp on lahtisesse asendisse kiilunud

_________________
www.esracing.ee // www.facebook.com/esracingestonia

Üles

kajakas1

Teema pealkiri:

Postitatud: 25.02.2005 22:06

Liitunud: 13.02.2005 22:24
Postitusi: 4

Tänud pakkumiste eest. Probleem óngi suure tõenäosusega kollektoris.

Üles

1. leht 1-st

[ 7 postitust ]

Foorumi pealeht » Turbo » Tehniline

Kõik kellaajad on UTC + 2 tundi [ DST ]

Kes on foorumil

Kasutajad foorumit lugemas: Registreeritud kasutajaid pole ja 45 külalist

Sa ei saa teha uusi teemasid siin foorumis
Sa ei saa postitustele vastata siin foorumis
Sa ei saa muuta oma postitusi siin foorumis
Sa ei saa kustutada oma postitusi siin foorumis
Sa ei saa postitada siin foorumis manuseid