Tahtsin jagada foorumlastega ühte võimalust , kuidas ise alumiinium sisselaske toru otsasid saaks valtsida .
Selleks tegin valmise sellise tööriista - vaja läks fiksaatortange (10 eur) , paksemat seibi (0.50 eur) , toru diameetriga sobivat summuti klambrit millelt kasutame ühte osa klambrist (1.50eur) ja natuke keevitust.









Tuleb välja täitsa viisakas valts mis siis aitab ära hoida lõdviku mahatulemist torult , boosti all.

_________________
Nissan Pulsar GTI-R
AWD SR20DET BW EFR 7163@ 1.8 bar , Bosch Motorsport injectors 1700cc .
1/4 Mile 11,6 @ 201km/h

_________________
DÜNOPINK Tartus 56231442 https://www.facebook.com/WhlsUP/
Pakun ka Megasquirt juhtajusid ning nende paigaldust, ümberehitust ja seadistust.

Väga lahe vaadata, et pea lõikab ja mitte vähe.. Tänud

_________________
Müüa palju erinevaid juppe 88-92 Civic / CRX / Concerto / Shuttle - Küsi julgelt...

Lihtsuses peitub võlu.
Geniaalne.

Idee on hea,aga lihtsam ja kiirem on treida.

Lihtsam ja kiirem kelle jaoks? Mul tõrvandisse treima sõita poleks lihtsam
Teine asi selles, et tihti on ranti vaja põlve otstesse.

_________________
DÜNOPINK Tartus 56231442 https://www.facebook.com/WhlsUP/
Pakun ka Megasquirt juhtajusid ning nende paigaldust, ümberehitust ja seadistust.

Kõigil ei ole garaažis vastavat aparatuuri käepärast.

Viljar tegi kunagi ise minu arust sarnase masina. Sellest oli MotorsTV peal juttu.
Youtube on igal juhul täis õpetusi.
https://www.youtube.com/results?search_query=+intercooler+pipe+bead

_________________
ex-Audi S4 2.2T - 609hp/846Nm rattast mõõdetuna
10.9@210, 1km 268km/h, 1miil 295km/h

Vanasti nimetati seda sikkemasinaks,igal plekksepal oli see olemas.