Tere!

Autoks 2007 aasta seat leon fr.

Õlivarda pealt vaadates õlitaset avastasin väikse täpi valgemat ainet. Õli korgi alla vaadates avastasin, et see kork on seda valget ainet täis. Esimene pilk pöördus kohe tosooli anuma poole - see oli täiesti okey, polnud sealt midagi kadunud.

Seega küsimus kas tegemist kondensiga ja kas see on normaalne?

Tänud

Ootan kah vastuseid.....oma autodes pole seda kunagi näinud kuid klientide autodes koguni nii hullul tasemel, et see jäätub karteri tuulutussüsteemis see plöga ära ja tagajärjeks on olnud pahupidi pressitud vändasimmer.

_________________
DÜNOPINK Tartus 56231442 https://www.facebook.com/WhlsUP/
Pakun ka Megasquirt juhtajusid ning nende paigaldust, ümberehitust ja seadistust.

Volvodel üsna tavapärane nähtus, kui sõita lühikesi otsasid külma mootoriga ja eriti külmemal ajal. Kui asi väga "hull" pole, siis aitab õlivahetus.

Oma autol pole kordagi sellist asja näinud, kuna õlivahetused õigel ajal, pidevalt saab piitsa piirajasse ja väga lühikesi otsi ei harrasta.

Vastupidine asi oli vanemate autol, kus õlivahetus ka õigel ajal, kuid lühikesed otsad ning max pöörded 2k rpmi :D Ehk siis kas mootor üldse kunagi töösoojaks ka läheb

_________________
Daily stock 400hp/620Nm

see tekib just seepärast kui sõeluda lühikesi otsi...isegi kui sõidad aastas 5tkm siis soovitatakse sellegipoolest 2xaastas õli vahetada

_________________
Black smoke....also the tires

Tõde ongi siin et autoga tuleb SÕITA mitte käivitada ja parkida 2km kaugusele, siis jälle käivitada ca poole tunni pärast ja jälle parkida mingi olematu vahemaa taha. Kuna ma pean talveperioodil päästma varasest surmast selliselt hooratavaid autosid peaaegu iga päev siis ajas see teema mind siia kiiresti oma arvamust avaldama. Inimene kes on saanud kätte põhikooli lõputunnistuse teab raudselt miks ja kuidas ja kuhu tekib kondents. Edasisi probleeme on neil inimestel kes on mootori hingeeluga kursis juba iseenesest mõistetav teada. Nüüd mõelgem ikka hoolikalt järgi kuidas te talveperioodil omale kaupa käite ostmas. Linnas ju väga lihtne see aeg kui naabrimees n.... et oma autol klaasid puhtaks saada olete te jõudnud mingil muul alternatiivsel viisil juba marketi sisse ja teete rõõmsalt sisseoste, teades et te oma auto eluiga vägisi ei lühendanud. Kurat lihtslt kahju on vaadata eriti kui turbomootoriga autosid sel viisil hooratakse. Viimastel ei ole turbole kindlasti meelt mööda kui nad peavad omale karterituulutusest jääkuubiku sisse lutsima. Vabandan kui kellegile varba peale astusin või selle lausa lömastasin aga võtkem asju ikka kaine mõistusega

Ma ei tea palju teie oma autodega sõidate aga ma täna vaatasin, et 16 km tuleb 1 ots (kodust tööle) mis kestab ca 30 minutit. Ma saan aru, et ma siis panen ikka ulme lühikesi otsi ja hooran autot täiega? :D Et enamus paneb töölt koju ja kodust tööle suure ringiga?

Nii palju sain teada, et seat leonide/cuprate puhul tuleb seda aegajalt ette - isegi õlivahetus ei pidavat "kohustuslik" olema sellisel juhul. Et ilmselt tulevikus kui tuleb lühemaid otsi sõita siis pigem madalama käiguga ja võimaluse korral ringiga

PS: ma ei ole väga kerge jalaga

Tänud!

Tuleb lihtsalt korra nädalas mõni pikem ots teha. Siis peaks ka piisama.

Kui vähemalt pool tundi sõita autoga ja seal juures mootor pööret ka saab ei tohiks seda kondentsi sinna eriti tekkidagi. Kui siis minimaalselt mis ei tekita mootorile veel probleeme.Kui tõesti on vaja lühikesi otsi igapäev sõita siis on tõesti mõtekas aegajalt mootor korralikult soojaks lasta.