Esimese gen 1,8T 110kw.
Mure selles, et ei liigu edasi, veakoode pole.
Turborõhku mõõtsin ja see on liiga väike (Piigib hetkeks käiguvahetustel 0,2le ja kukub siis nulli)
tegin torustikule lekketesti ja ilmnes bypassi viga....selle membraan on katki ja see ei hoia end enam rõhu all kinni. Vahetasin bypassi välja ja proovisin uuesti. veidi tõusis...piigib käiguvahetusel hetkeks 0,3le kuid kukub kohe nulli. Kompressori poolt on võll ja tiivik ning lõtkud korras. Sisselaske koldel kontrollisin vaakumvoolikuid ja leidsin lekke bypassile minevas ning asendasin vooliku uuega. Proovimise ajaks on N75 eemaldatud kuid juhtme otsa jäetud. Võiks nagu fuelcutini ehk 1,1ni visata kuid ei tee seda
Kas on miskit veel mida kontrollida enne kati alt keeramist ja kuuma poolelt sisse piilumist?
