Tere,

Vedeleb 2 Toyota CT26 turbot, kus ühel turbol on kompressorilabad korralikult viga saanud, ent turbo rõhku siiski tootis. Samamoodi on mul teine turbo kus üks kompressori labast on samamoodi üks tükk väljas, kuid ülejäänud labad on heas seisukorras, kuid labad käivad korpusesse, sest lõtk on suurem. Nüüd oleks küsimus selline, et kui tõenäoline on turbo kompressorilabad omavahel ära vahetada, st kas asjad peaksid olema omavahel nö null tasakaalu aetud juba tehases olema või siiski mitte?
Piltidel on näha kus ühel turbol on ainult üks poolkuu sisse freesitud ja teisel on juba kahte kohta freesitud. Kas need on siis sellejaoks tehtud et kompressori pool tasakaalu saada?

Pilte kah:

CT26 on iseenesest iga detail eraldi balansseeritud ning väidetavalt balanseerimist ei vaja peale kokkupanekut, kuid kui sul on tiivikud milledel tükid puudu pole tiivik juba ise balansis. Telli uus tiivik (compressor wheel) ja saad turbo korda. Mõõda ära kas sul 46/65 või 42/65 compressor wheel. Mul jääb külmapool varsti üle, nii tiivik kui koda juhul kui on huvi.

IvarR

_________________
Mootori juhtajude müük/paigaldus/seadistamine.
Võistlusautode ehitus.