Autoks siis audi A4 1.8tq 110kw paigaltatud MTM chip , probleem siis selles, et kiirendades (pedaal põhja vajutades) kui turbo rõhk järgi tuleb hakkab mootor puterdama nagu taoksid küünlajuhtmed üle, kuid sujuvalt rõhk üles kiirendades võib järgmiste käikudega rahulikult pedaali suruda ei juhtu midagi. Arvuti näitas üht veakoodi: 01262 solenoid valve pressure limiting, output signal, open circut. Kuna solenoid on järelt ära ühendatus ja paigaltatud manual boost controller (rõhk praegu max 0,7 bar, rõhk maas kuna 1 bariga pidi gaasipedaali ikka väga hellalt vajutama) siis see veakood sellest. Vahetasin igaks juhuks ka küünlad kui midagi ei muutunud , kahtlustan veel mõnda süütepooli, bensupumpa, või võib asi olla veel mõnes muus anduris ? Ei hakka poodi kohe tormama et kõike osta siis küsingi abi siit, vabandan kui tekst väga segane, kuid raske seda jama täpselt kirjeldada.

Viska see manual boost controller minema.
Ajul on täiesti olemas oma rõhukontroll.

A4 1.8TQ toodeti neli põlvkonda, võiks vähe täpsemalt öelda, mis aastaga tegemist on.

Ja "MTM-i chip" ma millegi pärast kahtlen, et sinna paigaldatud on. Raudselt on mingisuguse kohaliku ärika käest mingi asi ostetud ning need ju alati väidavad, et kõik on "MTM" :D
MTM-i toodang on nendel autodel kõik krüptoplaatide peal.
Muidugi, kui asi on Saksa AMK-s ametlikult paigaldatud, siis vabandan.

Auto 96a , ja boost controller on juba pikemat aega peal ja pole ühtegi probleemi olnud. Peal on kindlasti MTM chip kuna see ka aju kiibil peale kirjutatud.

Kindlasti pastakaga peale kirjutatud, eks ole

A noh, kui sa nii tark oled ja kõik superluks on, siis mis sa lollide juttu ikka kuulad siin foorumis.