Selgus siis kurb uudis, et minu Passat 1.8T-l on turbol kukkund küljest see ülerõhu andur. Töökojas kus see lahti võeti, öeldi, et too jublakas on seal kuskil katisees ja toda kätte ei saa. Niisiis teati mulle, et vaja uus turbo otsida... Seega mõtlesin siin natuke ja tekkis küsimus, et kas seda andurit üksi ei anna uut panna, niiet turbo sisemust ei peaks puutuma? Juttujärgi pidid tiivikud kõik korras olema ja lõtkud puuduma, samas on kuulda ka sõiduajal, et turbo teeb iseenesest enda tööd hästi(viliseb), kuid lihtsalt rõhu pole. Kui võtta sisselaske voolikust kinni ja lappi anda tekkib rõhuasemel hoopis vaakum... Otsisin siin juba uut turbot ka, Vääna autolammutus pakkus uut taastatud turbot 350€ eest kuid kindlusemõttes tahaks teada, kas odavamalt ei saaks seda vana korda teha? Kui keegi oskab kogemustest rääkida siis oleks veel huvitatud, et mis hinnaga Lätis/Leedus neid taastakse?

Enam odavamalt kui 350€ pole küll lootust leida. 350+ on remontimine Lätis/Leedus + sinna otsa veel transport. Kõige mõistlikum on võtta see taastatud turbo. Sellel peaks olema 3-6 kuud garantiid ka.

_________________
Alfa Romeo Brera 3.6 JTS V6 Q4
Ex Fiat Coupè 16v Turbo 342hj/466nm

Jamh, tellisin juba ära uue...

Ülerõhu andur? Wastegate?

Mul oli kunagi passat 1.8T siis sellel kukkus wastegate klapp ära hoova küljest ja see peaks neil suht tüüpiline probleem olema. Mina igastahes võtsin kati alt, keerasin tagurpidi ja sain kätte selle sealt kenasti. Sõber keevitas selle hoova külge tagasi ja rõhk jälle olemas.

Tuleb vist ikka proovida seda keevitamis meetodit