tühikäik normaalne, segu näitab mingi a'la 14 - 15, maanteel 14 - 15 ja koormuse all PUHTA P*RSES kuni 20 (21,7). Puterdab ja tõrgub.

kahte innovate kiti andurit proovitud. Hiina boost controller ka peal (võib asi selles olla-kui seda kruttida siis läheb vahel halvemaks ja vahel paremaks aga loogikat küll seal ei ole).Proovisime rõhu kontrollerist maha keerata ja ikka läks 1 bari peale, keerasime täiega peale siis läks paremini edasi ja kell näitas 1,3bari.
4K pöörete peal hakkab puterdama ja 5k peal läheb jälle korralikult edasi, kui tuuritada siis ei suuda pöördeid ka hoida-kukub alla (peaaegu sureb välja).

Oskab keegi tarka nõu anda mida edasi teha vaadata (õhulugeja jamab?)?

Newborn

Kas see auto õhulugejata ei käigi ? Võta pistik küljest.
Kõik norm autod peaks käima õhulugejata ja/või lambdata , puterdamisvabalt.

Kütuse surve ?
Koormuse segu 20+ tähendab,et varsti võib tulla tavaline moto remont põmst vist,segu võiks olla seal 11,5 kandis.

_________________
ex V8 umbes 374kw/622nm @ 0,4 bar - aga uus on 318kw :( NA

minul ei käinud kohapeal siis kui bypassi ots oli lahti, vb sul ka mingi blow off installitud?

Blow off on küll jah aga seal kõik korralikult ühendatud...
Eelmine omanik andis teada, et süütepooli mass pidi lahti ühendama-siis pidid anomaaliad ära kaduma (katsetame ja tnx),

Kasutaja peedu. käest saab manual boost controlleri ka mida saab natukene rohkem usaldada.

Kohapeal ta käib ideaalselt ja niikaua kuni turbi 3-4k peal taga ei ole käib ka normaalselt.

Newborn

Sai siis mure lahendatud õhulugeja vahetusega.

Lukku